EP3 (1.4 VTI) - более простой, но со своими "болячками" Модели: Peugeot 207, 208, 308; Citroën C3, C4, C-Elysee.
Основные проблемы: Проблемы с системой VTI (Variable Valve Lift) - износ коромысел, толкателей вариатора фаз. Проявляется как стуки, потеря мощности, повышенный расход масла. Расход масла - частая проблема, связанная с износом маслосъемных колпачков и, реже, поршневых колец. Цепь ГРМ - тоже может растягиваться, но менее катастрофично, чем на EP6.
От простого к сложному: диапазон наших решений
Быстрое решение → Замена маслосъемных колпачков, регулировка системы VTI - от 2-3 часов
Средняя сложность → Ремонт системы VTI, замена цепи ГРМ - с гарантией на работы
Комплексный подход → Замена поршневых колец, ремонт головки блока - только с проверенными аналогами
Наши преимущества для вашего двигателя:
• В наличии на складе комплекты цепей ГРМ (и для двигателя, и для маслонасоса) для EP6
• Используем только оригинальные масляные фильтры или качественные аналоги - защищаем ваш "паук"
• Полная диагностика состояния турбины и фазовращателей при обращении по цепи ГРМ - экономит вам 15-20 тыс. рублей на будущем ремонте
• Оборудование для профессиональной чистки впускного тракта для EP6CDT